기아차 K9 marketing SWOT,STP,4P전략(戰略) 分析과 새로운 전략(戰略) 제안및 K9 광고전략(戰略) …
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작성일 22-12-20 07:54
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(2) 수입차의 가격 경쟁력 상승
최근 한-미, 한-EU FTA에 탄력을 받은 미국과 유럽 소형차들과, 엔저를 등에 업고 해외시장을 적극적으로 개척하는도요타 등의 日本 차들이 공격적인 마케팅으로 국내시장을 공략하고 있다아 특히 현대차의 소형차 부문의 경우, 옵션이나 편의사항이 고급화되면서 동급 수입차와 가격차이가 거의 없는 실정이다. 게다가 기술력이 상대적으로 부족한 디젤차 등은 이미 상당부분 잠식이 된 상황이다. 이는 특히 K9이 경쟁하는 대형 세단 시장에서 더 두드러지는데, 앞으로 국내 자동차 시장에서 가장 큰 위협요인이 될 것으로 보인다.
`국내자동차시장의 내수점유율 한겨례신문`
현대기아차의 국내시장 점유율이 위협받는 이유는 다음과 같다.
(1) 계속되는 품질 논란
최근의 급발진 사고, 내수 差別, 연비 미달 등의 지속되는 논란은 소비자로 하여금 현대차의 품질에 의심을 갖게 하고 있다아 소비자들와 소통을 원활하게 하지 못하면서 최근 들어 현대차를 비난하는 소비자들의 수가 눈에 띄에 늘고 있다아 잠재적 구매층에게까지 影響(영향)을 미친다는 점에서 소비자 신뢰도의 하락은 향후 시장점(長點)유율의 더 큰 하락으로 이어질 수 있는 요소 중의 하나이다.레포트/경영경제
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1. 외부環境analysis （현대기아차의 국내시장 점유율이 위협받는 이유）
수입차의 국내시장 공세로 인해 현대차의 내수 점유율이 빠르게 내려가고 있다아 한국자동차산업협회 등의 집계에 따르면 2009년 76.8% 였던 내수시장 점유율이 2014년 4월 70.5%까지 내려가, 70%가 위태로운 지경이다.
(3) 프리미엄 이미지의 부족
고급 세단 부문의 국내시장 점유율은 30%대로 떨어졌다. 이는 프리미엄 이미지를 제대로 구축하지 못해 ‘돈 있으면 수입차를 사고 만다’ 라는 인식이 널리 확산되었기 때문일것이다 특히…(생략(省略))
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다. 같은 기간 동안 수입차의 국내시장 점유율은 4.2%에서 11.5%까지 올라가, 2014년 안에 12%를 넘어설거라는 展望이 지배적이다.
